“退役”的长江大桥，辉煌不再，却见证了中国桥梁发展的每一个脚印。如今，徐浦长江公路大桥即将见证面向未来的新里程。崇明长江大桥的竣工，成为将上海交通网与长三角地区紧密结合的重要枢纽和桥梁。
崇明长江大桥全长10941米，中殿采用双索面半波悬链索面，采用预应力混凝土箱梁，通过多种先进技术实现了省资源、环保、经济、耐久等特点。其中，桥面主跨1000米，是全球采用高架钢筋混凝土箱梁斜拉桥技术继承创新的首座工程。
崇明长江大桥的首梁顺利合拢，离不开现代化的技术，也离不开施工方全力以赴的努力。一块块混凝土悬浇、抹平、磨光，一根根钢筋悬吊、锚筋加劲，每一个细节都展现了工人的辛勤和匠心。最终，这座新的“标杆”横空出世，为长江流域交通事业作出了重要贡献。
此次施工，在细节上的管理与把控、对质量安全的保障，在行业内均有所创新，建立了多项长江大桥悬索跨度世界纪录。在实施建设过程中，也吸引了更多优秀人才关注这段区域发展，积极推动长江版本权，使这座大桥不仅成为了交通工程，也成为了人才荟萃的标志。